Trenutno lahko glavno tehnologijo 3D-tiskanja v grobem razdelimo na šest vrst: postopek SLA (vlivanje s svetlobnim strjevanjem), postopek SLS (vlivanje s sintranjem v prahu), postopek CJP (tisk v barvnem prahu iz mavca), postopek MJP (vlivanje iz več materialov). , proces PJP (taljenje plastike, akumulacijsko oblikovanje) in postopek DMP (tiskanje kovin). Kot vodilni svetovni proizvajalec rešitev za 3D-tiskanje in proizvodnjo ima 3D SYSTEMS jasen položaj za uspeh na teh šestih področjih.
3D SYSTEMS je vodilni ponudnik rešitev za direktno proizvodnjo, namenjenih "vodilnemu 3D tiskanju za vsakogar". 3DS je izumil tehnologijo 3D-tiskanja, izdelal tiskalnike SLA in jih prvi komercializiral leta 1988, sledile so tehnologija tiskanja SLS, tiskalniki razreda barvnega tiskanja (CJP) in tehnologija več šob (MJP), ki so bile vse uspešno komercializirane.
Tiskalnik SLA ima značilnosti dinamične zasnove, ki lahko uresniči hitro izdelavo prototipov in montažo, kar oblikovalcem omogoča, da preskočijo drag stroj ali kalup za testiranje nove zasnove, kar je lahko bolj priročno in ekonomično za pridobitev priložnosti, da se približajo trgu in potrošnikom z boljšimi izdelki. AUTOWEEK, znana mednarodna avtomobilistična revija, je zapisala, da "3D-tiskanje omogoča velikim, tradicionalnim proizvodnim koncernom, kot je General Motors, da se hitro prilagodijo okusu potrošnikov." Hkrati lahko SLA natisne velike vzorce, medtem ko še vedno ohranja visoko natančnost majhnih podrobnosti in doslednost visoke ponovljivosti. Poleg tega ima tehnologija tiskanja SLA tudi zmožnosti izgubljenega načina vlivanja, ki omogočajo oblikovanje škatel s spremenljivo hitrostjo s kompleksnimi strukturami, kar sprosti svobodo oblikovanja in omogoča bolj zapletene strukture za izboljšano zmogljivost.
Tisk SLS lahko popolnoma uresniči privlačnost "funkcionalnega prototipa", njegov vzorec lahko posnema zmogljivost plastičnih delov za brizganje; Tiskanje CJP je lahko polnobarvno 3D tiskanje, ki dosega "najvišjo produktivnost, najhitrejšo hitrost tiskanja, enostaven za uporabo, poceni" razveseljiv učinek; Tiskanje MJP lahko oblikuje modele za komunikacijo. Če za primer vzamemo Hankook Tire, lahko s tehnologijo tiskanja MJP prihranimo 70 odstotkov časa pregleda dizajna po izboljšani komunikaciji, hkrati pa dobimo varčnejši, hitrejši in natančnejši model. Prav tako v celoti zagotavlja novo zasnovo in izboljšuje varnost notranje zasebnosti podatkov. Poleg tega je pri Hondinem razvoju motorja tehnologija tiskanja MJP skrajšala cikel od načrtovanja do proizvodnje na štiri tedne z bolj ponavljajočim se dizajnom, pomanjkanje konstrukcijskih omejitev pa je izboljšalo zanesljivost motorja.
