Nedavno je v hotelu Jinan Nanjiao potekala "nacionalna tiskovna konferenca tekmovanja za testiranje malih električnih vozil 2016". Konference so se udeležili Wei Xueqin, izvršni podpredsednik in generalni sekretar Združenja avtomobilske industrije Shandong, Lin Yi, znani strokovnjak za avtomobilsko industrijo in glavni sodnik tekmovanja. Srečanja se je udeležilo več kot 70 ljudi, vključno z vodilnimi strokovnjaki iz avtomobilske industrije Shandong, majhnimi podjetji za dostop do električnih vozil v provinci Shandong, direktorji večjih enot članov Shandong New Energy vehicle Technology Innovation Alliance in novinarji iz medijev.
Lin Yi, generalni direktor China Auto (Beijing) Automotive Lightweight Technology Research Institute Co., LTD., je na vprašanja novinarjev dejal, da mora pozicioniranje standarda ustrezati povpraševanju trga, majhna električna vozila so produkt povpraševanja trga. , čeprav se polemike nadaljujejo, a tudi prodaja nenehno izbruhne. Trg potrebuje močno podporo. Nacionalni standard za majhna električna vozila mora upoštevati povpraševanje potrošnikov. Pod predpostavko, da se ne povečajo stroški nakupa, stroški uporabe za potrošnike in težave s certificiranjem, je treba z oblikovanjem standarda izboljšati industrijsko tehnologijo in varnostne specifikacije izdelkov.
Na konferenci je Wei Xueqin, namestnik direktorja organizacijskega odbora, v odgovoru na vprašanja China Battery Network dejal, da je trenutno splošen vtis o majhnih električnih vozilih nizkocenovnih in nizkih hitrosti. Wei Xueqin je dejal, da so majhna električna vozila nizkega cenovnega razreda, na trgu je nekaj slabih izdelkov, konkurenca bo skozi reformo na strani ponudbe, izberite dobre izdelke in vodite porabo, da bi potrošnikom omogočili spremembo vtisa o majhnih električnih vozilih .
Za državni standard industrije majhnih električnih avtomobilov se razvijajo nacionalni standardi industrije majhnih električnih avtomobilov, ki so pred kratkim v obtoku, kar je nujen pogoj za pridobitev nadgradnje svinčenih baterij za litij-ionske baterije, xue-qin wei je dejal, da sedanji domači majhni električni avtomobili več kot 98 odstotkov s svinčeno-kislinskimi baterijami, prihodnost mora izbrati boljšo zmogljivost baterije, vendar pa obvezna uporaba litijevih baterij na sedanji stopnji ni realna, glavni problem je, da je zmogljivost litija baterije ne morejo slediti, zato bo uporaba litijevih baterij za zamenjavo svinčenih baterij v majhnih električnih vozilih imela dolgo prehodno obdobje.
