Yunnan kot pomemben trg na jugozahodu Kitajske leta 2015 ni pokazal stabilnega razvojnega zagona. Obseg prodaje glavnega proizvoda nafte 3 je resno upadel zaradi spremembe povpraševanja potrošnikov; Poleg tega se zaradi neurejenosti in številnih raznovrstnih blagovnih znamk konkurenčna situacija na trgu ni premaknila v dobro smer. Namesto tega je obstala v hudi cenovni vojni, celoten razvoj pa je nazadoval in se soočil s hudimi izzivi.
Razlogov za dilemo je veliko, a ključno je, da je trg Yunnan še vedno v cenovno občutljivem obdobju. Pretirano prizadevanje za nizkocenovne izdelke vodi podjetja in potrošnike v ignoriranje pomena kakovosti in blagovne znamke, kar prispeva k nezdravemu trendu na trgu. Priljubljenost različnih vozil za montažo v veliki meri uničuje formalni red trga, vpliva na pravice in interese podjetij blagovnih znamk in končno vpliva na splošni razvoj trga.
Čeprav so nekatera podjetja znižala svoj ugled in začela "tesni boj" od točke do točke s povzročitelji težav, ki niso blagovne znamke, da bi z odlično kakovostjo izdelkov po isti ceni ponovno pridobila zaupanje trga in podporo uporabnikov, dolgoročno bo imelo velik vpliv na interese proizvajalcev. Čeprav je veliko ljudi trdno prepričanih, da je preoblikovanje trga v Yunnanu neizbežno in da so tržne priložnosti in razvojne možnosti podjetij z blagovnimi znamkami še vedno obetavne, je težko pomesti proč z različnimi avtomobili, ki so dobri v "gverilskem vojskovanju". Zato za rešitev dileme ne bi smeli iti s plimo, ampak prevzeti pobudo.
Dilema ni strašna. Grozno je, da podjetja nočejo napredovati, podjetja si zakrivajo oči z enim listom, uporabniki pa plujejo s plimo. Kitajska industrija triciklov je vstopila v novo normalno razvojno obdobje in številne povezave je treba pogledati in razumeti z novimi očmi in razmišljanjem. Čeprav so razmere na trgu nekoliko hude, vedno verjamemo, da prihaja naslednja pomlad industrijskega razvoja in da se bo potrošniški trg, ki ga predstavlja Yunnan, sčasoma izvlekel iz recesije in se pomaknil k uspehu!
