Po informacijah, ki jih je objavil Kitajski internetni informacijski center, so podeželski uporabniki interneta leta 2015 predstavljali 28,4 odstotka kitajskih uporabnikov interneta in dosegli 195 milijonov, s stopnjo rasti, ki je bila dvakrat višja kot v mestih. Pričakuje se, da bo obseg nacionalnega podeželskega trga spletnega nakupovanja v letu 2016 dosegel 460 milijard juanov in tako postal nova točka rasti e-trgovine.
S povečanjem deleža podeželskih uporabnikov interneta je razvojni potencial podeželskega trga spletnega nakupovanja ogromen, vendar država ni zgradila logističnega distribucijskega sistema, primernega za podeželske ceste, kar omejuje razvoj podeželskega e-trgovine. V zvezi s tem je Zhang Tianren, poslanec Državnega ljudskega kongresa in predsednik skupine Tianneng, kitajskega podjetja za električne baterije, predlagal: licencirajte standardna mikro električna vozila z nizko hitrostjo ter jih standardizirajte in upravljajte. "Zdaj obstaja veliko povpraševanje po logistični distribuciji na podeželju. Električna vozila, vključno z električnimi kolesi, električnimi tricikli in mikro nizkohitrostnimi električnimi vozili, bodo postala najboljše prevozno sredstvo za podeželsko logistično distribucijo s prednostmi majhne količine, varnosti , udobje in nizki stroški."
Zhang Tianren meni, da bi morala država ustrezne politike ustrezno liberalizirati, jih vključiti v legalna prevozna sredstva in jim omogočiti vožnjo po podeželskih cestah. "Na podeželskih območjih gospodarsko nerazvitih območij Kitajske številni infrastrukturni objekti niso popolni in logistična transportna orodja, kot so kombiji in tovornjaki, ne morejo neposredno doseči vsake vasi. Uporaba mikro nizkohitrostnih električnih vozil, električnih triciklov in električnih koles lahko zmanjša stroške logističnih podjetij in resnično odpreti 'zadnji kilometer' logistike e-trgovine na podeželju,« je dejal Zhang Tianren.
