XK3: (tristopenjski model z nepovratnim menjalnikom)
(1) Sprejeta je vodoravna postavitev motorja, vzvratna prestava pa je odpravljena.
(2) Motor in menjalnik imata vgrajen nosilec, ki ima nizke vibracije, nizek hrup in visoko trdnost.
(3) Menjalnik ima tri prestave za naprej in eno prestavo za vzvratno vožnjo. Ima tudi funkcijo ustavljanja navkreber: ko se avto ustavi navzgor in spusti zavorni pedal, se bo avto samodejno zaklenil, ne da bi šel nazaj. To olajša speljevanje na strmih pobočjih in močno podaljša življenjsko dobo sklopke. Največja prednost je, da močno izboljša varnost vožnje po zahtevnih cestah, še posebej pa je primeren za uporabo v gorskih predelih (pri vzvratni vožnji je treba vklopiti vzvratno prestavo).
T5
(1) Neodvisne raziskave in razvoj popolnoma nove kabine z atmosferskim videzom, fino izdelavo, dobro tesnostjo in visoko trdnostjo.
(2) Opremljen z razkošno instrumentno ploščo in instrumentom, ki je izdelan sam, visokokakovostnimi avtomobilskimi sedeži in standardnimi varnostnimi pasovi.
(3) Glavni kabelski snop se spremeni v dvostopenjsko zasnovo, ki je primerna za vzdrževanje in zamenjavo.
(4) Izbirni električni nihajni stroj za vrata in centralna krmilna ključavnica vrat, dvigalo rezervne pnevmatike, elektronsko nadzorovano pršenje zavorne vode, krmilna naprava avtomobila itd.
(5) Avto je razdeljen na tip diska in tip ročaja. Disk motor je razdeljen na dve stanji: vodoravno nameščen s štiristopenjskim menjalnikom in vzdolžno nameščen z matično osjo naknadnega zgorevanja.
T8
(1) 1,48 metra razširjena ena in pol vrsta kabin, veličasten videz, odlična izdelava in razkošen prostor
(2) Notranjost luksuznih avtomobilov, armaturna plošča je serijsko opremljena z velikim centralno nadzorovanim LCD zaslonom, z razkošno stekleno streho in pedalom za avtomobil serijsko
(3) Celoten sistem je standardno opremljen s 14-litrskim super velikim plastičnim pomožnim rezervoarjem za vodo, elektronsko krmiljenim razpršilom zavorne vode in dvostopenjskim izpušnim dušilcem
(4) Izbirna namestitev električnega stresalnika vrat in centralne krmilne ključavnice vrat, dvigala rezervne pnevmatike, grelca, dvovaljnega hidravličnega odlagališča itd.
(5) Motor 465 EFI se lahko vgradi po želji, moč se poveča za 20 %, navor pa se poveča za 12 %
Motor s spodnjim nosilcem
(1) Integrirajte glavno in pomožno gred, prestavni mehanizem, vzvratno prestavo in ojačevalnik motorja v en menjalnik, popolnoma ločite napajalni sistem od prenosnega sistema in zmanjšajte stopnjo lomljenja motorja; hkrati, ker je vzvratna prestava preklicana Zanesljivost celotnega vozila se močno izboljša
(2) Izhodna gred motorja je zasnovana za centriranje, leva in desna polovična gred zadnje osi sta popolnoma enaki, prenos moči je bolj stabilen, učinkovitost je večja, vibracije vozila so manjše in vzdrževanje je več priročno.
(3) Motor ima 6 prestav naprej + 2 pomožni prestavi, skupaj 12 prestav naprej, prestavno razmerje, modul in debelina zob so povečani
(4) Vsa vozila z dolgo medosno razdaljo imajo dvostopenjski menjalnik za izboljšanje kakovosti vožnje vozila in podaljšanje življenjske dobe delov in komponent.
