V zadnjih letih je država okrepila ureditev varstva okolja in prometa, kar je zadalo udarec industriji taljenja kovin in nenehno dvigovalo cene kovinskih materialov. »Predlog 13. petletnega načrta«, ki ga je izdal državni svet, postavlja strožje zahteve za varstvo okolja z vidika nadzora celotne količine, pokritosti in krepitve monitoringa. Po lanski objavi temeljnih politik varstva okolja so se lokalne oblasti odzvale pozitivno in jih letos dosledno izvajale, izdale različne zakone in predpise za upravljanje in nadzor ter dodatno okrepile sanacijo industrij, ki onesnažujejo okolje. Veliko podjetij, ki ne ustrezajo normam, se zapre in ukine, medtem ko morajo preostala podjetja veliko vlagati na področju preprečevanja in nadzora onesnaževanja, kar praktično poveča stroške. Ko se stroški povečajo, morajo ta podjetja za taljenje kovin dvigniti ceno.
Z vidika podjetij, ki se ukvarjajo z vozili, je splošno zvišanje cen izdelkov neizogiben trend. Čeprav so se operativni stroški znatno povečali, se lahko tržni vzorec spremeni. Zato rasti cen ne gre jemati kot krizo, ampak je treba poiskati poslovne priložnosti. Podjetja naj ne le dosežejo stabilen razvoj v skladu s prvotno uvedbo, ampak se morajo tudi naučiti najti pravo pot, izkoristiti priložnost, vzpostaviti in okrepiti svojo temeljno konkurenčnost ter zasesti vodilno višino.
Vendar pa številna podjetja verjamejo tudi, da se dobiček na trgu terminalov postopoma krči in da bo plima rasti cen znova močno vplivala na razvoj kanalov. Morda bo trajalo dolgo časa, da se popolnoma prebavi in uskladi s tem trendom. Hkrati bo turbulenten trg prinesel priložnosti številnim nezakonitim podjetjem, ki lovijo v nemirnih vodah, ali pa bo močno vplival na običajni red industrije.
