Na srečanju je bilo poudarjeno, da razvoj novih energetskih vozil, ki spodbuja industrijo, da se premakne k srednjemu in visokemu razredu, prispeva k varovanju in izboljšanju okolja ter je pomembno izhodišče za gojenje nove kinetične energije in pomembna vsebina razvoja. novo gospodarstvo. V zadnjih dveh letih so kitajska nova energetska vozila pod vodstvom nacionalnih politik in prizadevanj vseh strani dosegla izjemne rezultate v raziskavah in razvoju, promociji in tehnični ravni, proizvodnja in prodaja pa sta se hitro povečali. Nato bi se morali držati tržne usmerjenosti in inovacijskega zagona, se zanašati na množično podjetništvo in inovacije, si prizadevati za premagovanje osrednjih tehnologij, odpravo ozkih grl in pospešiti razvoj novih energetskih vozil.
Prvič, pospešite revolucionarni preboj napajalne baterije. Spodbujati velika, srednja in mala podjetja, univerze in znanstveno-raziskovalne inštitute, da vzpostavijo sodelujočo, odprto in skupno platformo za inovacije baterij ter se osredotočijo na raziskave in razvoj skupnih in osnovnih tehnologij, kot so ključni materiali in baterijski sistemi. Centralna vlada sprejme metodo zamenjave subvencij z nagradami za nagrajevanje podjetij glede na zmogljivost, prodajo in druge kazalnike baterij. Povečanje podpore za celotne sklope opreme za digitalno proizvodnjo napajalnih baterij.
Drugič, pospešite gradnjo polnilne infrastrukture. Pojasnite odgovornosti in pravice lokalnih vlad, lastnikov, razvijalcev, lastninskih in elektroenergetskih podjetij ter spodbujajte izvajanje zahtev za gradnjo polnilnih naprav v stanovanjskih območjih, partijskih in vladnih organih, podjetjih in ustanovah, letaliških razglednih točkah in drugih socialna parkirišča. Izkoristite naložbe v osrednji proračun in posebne finančne obveznice distribucijskega omrežja za podporo gradnje polnilnih naprav v različnih regijah, spodbudite lokalne vlade k vzpostavitvi spodbud in subvencijskih politik na podlagi zmogljivosti polnjenja ter znižajte pristojbine za storitve polnjenja.
Tretjič, razširiti delež uporabe novih energetskih vozil v mestnem javnem prometu, taksijih, sanitarijah, logistiki in na drugih področjih. Delež novih energetskih vozil, ki jih kupijo osrednji državni organi, vladni oddelki in javne ustanove v mestih, kjer se promovirajo in uporabljajo nova energetska vozila, v skupnem številu vozil, opremljenih in posodobljenih v tem letu, je treba povečati na več kot 50 odstotkov.
