_34597.jpg "news-1-1")
V skladu z ustreznimi predpisi v fazi proizvodnje motorna vozila nadzoruje oddelek za industrijo in informacijsko tehnologijo, upravljanje nemotornih vozil pa je preneseno na province. Pristojna ministrstva in komisije so nacionalni oddelek za inšpekcijo kakovosti - za hitra specialna električna vozila, ker zaenkrat še ni kvalitativnega ugotavljanja, jih posledično ne želi upravljati niti industrija in informacijska tehnologija niti inšpekcija kakovosti.
Na področju prodaje sta regulatorna organa lokalna industrija in trgovina. Odgovornost industrijskega in komercialnega oddelka je predvsem preveriti, ali ima podjetje dovoljenje za proizvodnjo. Dokler obstaja certifikat, se lahko prodaja. Zato je proizvodnja posebnih električnih triciklov za hitro dostavo z licenco za proizvodnjo motornih koles postala ustaljena pot za večino podjetij.
"Novi nacionalni standard" je enakovreden spremembi prvotnega varčnega električnega tricikla Express v "trikolesno vozilo z novo energijo". Po tem standardu se bo cena električnega tricikla Express dvignila za približno 40 odstotkov. Z nenehnim zaostrovanjem vhoda električnih triciklov Express je več logističnih podjetij začelo prenašati tveganje s podjetij na posamezne ekspresne dispečerje. Nekatera podjetja dajejo dodatne subvencije za "pripelji svoje" električne tricikle, medtem ko druga preprosto zahtevajo, da vsi dostavljavci kupijo svoja hitra dostavna vozila, sicer ne bodo zaposlili.
