_27153.jpg "news-1-1")
Razvoj električnih dvokolesnih vozil je bil zelo zrel in postavitev terminala brez povezave z dvema kolesoma je bila v bistvu izboljšana, "je dejal Li Dasheng, ustanovitelj potniške prikolice Lu." in terminal s polnim pogonom treh je bil v bistvu oblikovan ". Posledično, tudi če je na razstavi električnih vozil veliko obiskovalcev, ima le malo pomena za zrela dva kolesa in tri kolesa. Poleg tega smo izvedeli tudi, da hiter razvoj tržne prodaje električnih trikolesnikov, električnih štirikolesnikov z nizko hitrostjo in novih počitniških prikolic je v veliki meri posledica postavitve originalnih električnih dvokolesnikov.
Polkabinski tricikel lahko reši te skrbi starejših. Mimogrede, še ena naloga starejših (pobiranje vnukov in vnukov v šolo) bo odlično rešena. Pobiranje otrok v slabem vremenu s polkabinskim triciklom lahko varno pride tudi v dežju ali vetru, otroci pa na poti v šolo ne bodo trpeli. Značilnosti zaščite okolja pri nizki hitrosti polkabinskega tricikla so tudi pomirjujoče v smislu varnosti. Zato je polkabinski tricikel zelo priljubljen med starejšimi. Zdaj je trg polkabinskih triciklov šele v povojih in ima velik tržni potencial. Glede na več kot 200-milijonski kitajski trg starejšega prebivalstva je industrija polkabinskih trikolesnikov ena od mnogih industrij sončnega vzhoda v "industriji srebrnih las" z obsegom do trilijonov.
