V zadnjih letih se je s priljubljenostjo električnih vozil populacija uporabnikov močno povečala. Po podatkih nesreče, v katere so vpletena električna vozila, predstavljajo 30 do 40 odstotkov vseh prometnih nesreč, od tega električni tricikli le 10 odstotkov. Regulacija električnih triciklov postaja vse strožja, vendar je država uvedla celo vse več omejitev za električne tricikle. Odprite stran za iskanje računalnika, vnesite "električni tricikel" in poiščite. Večina negativnih novic na domači strani, vendar je to le majhen del številnih uporabnikov električnih triciklov, vendar postopoma predstavlja vse uporabnike električnih triciklov, zaradi česar se večina uporabnikov počuti krivice.
Električni tricikel je postal prevozno sredstvo, ki je tesno povezano z življenjem ljudi. Ne uporablja se samo za prevoz, temveč tudi kot podpora številnim družinam: podjetniki, ki si ne morejo privoščiti dragih trgovin, ga uporabljajo kot trgovino; Ljudje brez delovnih sposobnosti se lahko uporabijo kot operativno orodje; Osebje hitrega prevoza meni, da je nujno za delo. Lahko rečemo, da električni tricikel nosi njihovo upanje za izboljšanje kakovosti življenja. "Prepoved" je mnogim družinam onemogočila vir dohodka in jih naredila nesrečne. Ko politika izpolnjuje potrebe ljudi, ali je "ena velikost za vse" še vedno izvedljiva? Ko je letos prišlo do »dvojne 11«, je Hohhot doživel sramotno akcijo »prepovedi električnih triciklov«, ki je sprožila burno razpravo na spletu.
Glede na vpliv obdobja največje distribucije "dvojne 11" na logistično ekspresno dostavo je Hohhot ponovno izdal začasne ukrepe, da bi hitrim podjetjem omogočil pravočasno dokončanje distribucijskih nalog in zaščitil pravice in interese potrošnikov: ekspresna industrija obdrži približno 1{{ 4}}0 posebna poštna in hitra vozila po logotipu podjetja za dostavo pošte v času »dvojne 11«; Posebna vozila se lahko uporabljajo od 9:00 do 17:00 od 11. novembra do 26. novembra, s prestavljanjem v prometnih konicah; Obseg prometa posebnih vozil: cesta Tengfei na vzhodu, ulica Tongdao na zahodu, ulica Erdos na jugu in ulica Genghis Khan na severu. Znotraj navedenih urbanih območij lahko potekajo druge ulice, razen glavnih in sekundarnih magistralnih cest. Nekateri uporabniki interneta se pritožujejo nad tem: "Ne vem, ali narediti videz mesta ali ljudem prinašati nevšečnosti."
