Na ozemlju kitajske industrije trikolesnikov je bila severovzhodna regija, ki nima niti velikega povpraševanja potrošnikov niti velikih podjetij, vedno v položaju, ki se "odpoveduje neodvisnosti", vendar zaradi napake "prirojene pomanjkljivosti" ta bogata črna dežela ni izgubila tricikli. Ko Henan, Shandong, Jiangsu in druge priljubljene regije doživljajo spremembe, ki jih povzroča industrijska konkurenca, se je severovzhodni trg podal na razvojno pot s svojimi značilnostmi. Čeprav nikoli ni bil živahen, je hodil vztrajno in vztrajno.
Zunaj prelaza so jame
Ko zapustimo SHANGUAN in stopimo na črno zemljo, se soočimo z brezmejno ravnino in mrzlim vetrom. To območje, znano kot "industrijska zibelka" nove Kitajske, si prizadeva za samopreobrazbo in inovacije, tricikel pa igra vlogo pionirja v gospodarskem razvoju.
Tri severovzhodne province, ki jih sestavljajo Liaoning, Jilin in Heilongjiang, imajo veliko ozemlje, razvito kmetijstvo in visoko stopnjo kmetijske mehanizacije, kar zagotavlja udobno leglo za gojenje trga triciklov. Kot najpogostejše proizvodno in prevozno sredstvo v lokalni kmetijski proizvodnji ni dvoma o pomembnem položaju in tržnem povpraševanju tricikla.
