
kiper tovorni tricar
Kakovostni deli
1. Diferencialni mehanizem v osi lahko prilagodi hitrost vrtenja zadnjih koles, da zmanjša peto in je bolj udoben za vas, ima dve vrsti, polna plavajoča os in pol plavajoča os, ki sta bolj priročna za popravilo in boljša nosilnost
2. Motor: je eden najpomembnejših delov tricikla, uporabljamo vodno hlajenje DAYANG s hladilno rebro, ki poveča površino hlajenja, vodno hlajenje je boljše od zračnega, je bolj uravnoteženo in sodeluje s hladnim ventilatorjem, poskrbite, da motor deluje pri najboljši temperaturi motor je nastavljen med dvema rezervoarjema za vodo je povezan z vodno cevjo postane kroženje vode .pod motorjem ima podstavek povezan z gumijastim obročem in vzmetno podložko povzroči udarec da se počutite bolj udobno med vožnjo

V skladu s Tehničnimi pogoji za varnost vožnje motornih vozil je dovoljena kabina trikolesnega motornega kolesa za enega potnika. Število potnikov v prostoru za tricikle se preveri v skladu s 3.4.3.1 in 3.4.3.2, sedeži pa se ne namestijo.
Pri dvokolesnem navadnem motornem kolesu in trikolesnem motornem kolesu z dvema kolesoma spredaj in enim kolesom zadaj lahko poleg voznika sedi še ena oseba.
En odobren potnik v kabini navadnega tricikla; Če ima prostor vzdolžno nameščen fiksni sedež (v isti smeri kot smer motornega vozila naprej) (globina blazine fiksnega sedeža ni manjša od 400 mm in razdalja med fiksnim sedežem in voznikovim sedežem ni manj kot 650 mm), je treba pregledati eno osebo na vsakih 400 mm širine blazine, vendar sta največ dve osebi; Če zgornji pogoji niso izpolnjeni, se število potnikov v kupeju ne preverja

Večnamenska uporaba rezervoarja za vodo, lahko transportira pitno vodo, komunalno vodo, vodo za namakanje
Totalnost
Klasičen videz, praktičen in zanesljiv, varnostna nadgradnja, obsežna uporaba, spremstvo vso pot. Krmilni sistem je sestavljen iz volana, volanske gredi, volanskega droga itd. Dvižna cev je zelo pomembna pri motociklu. Izračunan je kot dvižne cevi, zaradi česar lahko nadzorujete ročaj sproščeno in varno. Ravni ležaji naše tovarne, ki uporabljajo nacionalno standardno jeklo za ležaje, imajo trdoto in izkušnje pri vožnji veliko razliko od stožčastih ležajev. Poleg tega smo dodali ojačitveno ploščo na dvižni vod, podaljšali življenjsko dobo in povečali varnost.
_13282_61333.jpg)
_92453_41527.jpg)
| postavka | vrednost |
| Prostornina rezervoarja za gorivo | 10-20L |
| Potniki | 1 |
| Zavorni sistem | Sprednji boben plus zadnji boben |
| Velikost pnevmatike | 5.00-12 |
| Omeji težo | 400-500 kg |
| Največja hitrost | 30-50Km/h |
| Nosilnost | Večja ali enaka 400 kg |
| Razred Sposobnost | 10-15 stopnja |
| Uporabi za | Tovor |
| Vrsta vožnje | Motoriziran |
| Tip telesa | Odprto |
| Moč | 200 - 250W |
| Napetost | 48V |
| Premik | 111 - 150cc |
| Blagovna znamka | CQSP |
| Kraj izvora | Kitajska |
| Chongqing | |
| Velikost | 2000*1350 mm |
| Certificiranje | DOT |
| Motor | 150CC, zračno hlajen |
| Tovor | 1.7m*1.25m |
| Baterija | 12V9Ah |
| Moč | > 800W |
| barva | Prilagojeno |


1. Varnostno zaviranje, optimiziran zavorni sistem, opremljen s patentirano tehnologijo podčrpalke zavore zadnje osi, učinkovito preprečuje okvaro zaviranja, krepi varnost in zanesljivost;
2. Nadgradite obliko blaženja udarcev, optimizirajte smerni ležaj stebra, podaljšajte življenjsko dobo in učinkovito izboljšajte nosilnost in udobje vozila
3, šasija ima visoko modularno strukturo tovorne platforme, visoko trdnost in močno prilagodljivost, primerno za različne sisteme napajanja, oblike karoserije in delovno okolje
Priljubljena oznake: zaprt trikolesni trikolesni prekucnik, Kitajska, dobavitelji, proizvajalci, tovarna, po meri, visoka kakovost, naprodaj









