Za Prinčev slog lahko rečemo, da je do neke mere popolna interpretacija tega, kaj je klasika in kaj detajl; ne le podeduje klasiko, ampak jo tudi prekaša. Hkrati z vidika uporabnosti izdelka, udobja in videza izdelka v celoti prikazuje kakovost, ki bi jo moral imeti dober avto.
● Položaj škatle z orodjem je bil preurejen za boljši nadzor nad vožnjo;
● Uporabite novo stransko ploščo 2#, ki je zaprta in zapečatena, ki je močna in vzdržljiva;
● Povečajte pedale za izboljšanje udobja pri vožnji;
● Kočija ima nove nalepke, ki so kombinirane z oranžno, črno, belo in sivo ter uporabljajo zlate znake za izboljšanje celotne vizije;
● Motor Dayun classic 150, močan in močan.
3-kolesni tovorni motor
Podrobnost
1. Namenski sprednji amortizer, premer cevi ročaja φ43 mm z zunanjo vzmetjo φ8 mm, večja nosilnost in boljše udobje. 2. Super dolga medosna razdalja, brez dvigovanja glave pri vzpenjanju.
3. Visoko trdna kompozitna vzmetna jeklena plošča je izdelana iz materiala 60Si2Mn, z nosilnostjo 2,0 tone, dobrim učinkom blaženja udarcev, neravna cestna površina pa je prosto zložljiva, udobje pri vožnji pa je višje .
4. 12,5-litrski rezervoar za gorivo z veliko prostornino ima največji doseg 300 kilometrov.
5. Zadnja os s petimi luknjami z nadgrajenim varnostnim faktorjem in daljšo življenjsko dobo. 6. Univerzijadi posvečen motor ETL z desetimi inovativnimi tehnologijami je močnejši, varčnejši in ima daljšo življenjsko dobo.
Večnamenska uporaba rezervoarja za vodo, lahko transportira pitno vodo, komunalno vodo, vodo za namakanje
Totalnost
Klasičen videz, praktičen in zanesljiv, varnostna nadgradnja, obsežna uporaba, spremstvo vso pot. Krmilni sistem je sestavljen iz volana, volanske gredi, volanskega droga itd. Dvižna cev je zelo pomembna pri motociklu. Izračunan je kot dvižne cevi, zaradi česar lahko nadzorujete ročaj sproščeno in varno. Ravni ležaji naše tovarne, ki uporabljajo nacionalno standardno jeklo za ležaje, imajo trdoto in izkušnje pri vožnji veliko razliko od stožčastih ležajev. Poleg tega smo dodali ojačitveno ploščo na dvižni vod, podaljšali življenjsko dobo in povečali varnost.
_13282_61333.jpg)
_92453_41527.jpg)
| postavka | vrednost |
| Prostornina rezervoarja za gorivo | 10-20L |
| Potniki | 1 |
| Zavorni sistem | Sprednji boben plus zadnji boben |
| Velikost pnevmatike | 5.00-12 |
| Omeji težo | 400-500 kg |
| Največja hitrost | 30-50Km/h |
| Nosilnost | Večja ali enaka 400 kg |
| Razred Sposobnost | 10-15 stopnja |
| Uporabi za | Tovor |
| Vrsta vožnje | Motoriziran |
| Tip telesa | Odprto |
| Moč | 200 - 250W |
| Napetost | 48V |
| Premik | 111 - 150cc |
| Blagovna znamka | CQSP |
| Kraj izvora | Kitajska |
| Chongqing | |
| Velikost | 2000*1350 mm |
| Certificiranje | DOT |
| Motor | 150CC, zračno hlajen |
| Tovor | 1.7m*1.25m |
| Baterija | 12V9Ah |
| Moč | > 800W |
| barva | Prilagojeno |
1. Varnostno zaviranje, optimiziran zavorni sistem, opremljen s patentirano tehnologijo podčrpalke zavore zadnje osi, učinkovito preprečuje okvaro zaviranja, krepi varnost in zanesljivost;
2. Nadgradite obliko blaženja udarcev, optimizirajte smerni ležaj stebra, podaljšajte življenjsko dobo in učinkovito izboljšajte nosilnost in udobje vozila
3, šasija ima visoko modularno strukturo tovorne platforme, visoko trdnost in močno prilagodljivost, primerno za različne sisteme napajanja, oblike karoserije in delovno okolje
Priljubljena oznake: kabinski trikolesni trikolesni motor prekucnik, Kitajska, dobavitelji, proizvajalci, tovarna, po meri, visoka kakovost, naprodaj
