Predstava štirih
1. Krmiljenje je prilagodljivo, lahkotno, udobno, zato ni otrplosti rok, ni lahko utrujenosti
2. Posebna nadgradnja notranjega tiskanja za blaženje udarcev DAYANG, boljši učinek absorpcije udarcev, bolj mehka
3. Prvotna struktura TOR se uporablja za zaviranje, da bi bila distribucija in prenos moči bolj razumna in zagotovila varnost zaviranja
4. Patentirano orodje zagotavlja krmilne kote
（2）
| postavka | vrednost |
| Prostornina rezervoarja za gorivo | 10-20L |
| Potniki | 1 |
| Zavorni sistem | Sprednji boben plus zadnji boben |
| Velikost pnevmatike | 5.00-12 |
| Omeji težo | 400-500 kg |
| Največja hitrost | 30-50Km/h |
| Nosilnost | Večja ali enaka 400 kg |
| Razred Sposobnost | 10-15 stopnja |
| Uporabi za | Tovor |
| Vrsta vožnje | Motoriziran |
| Tip telesa | Odprto |
| Moč | 200 - 250W |
| Napetost | 48V |
| Premik | 111 - 150cc |
| Blagovna znamka | CQSP |
| Kraj izvora | Kitajska |
| Chongqing | |
| Velikost | 2000*1350 mm |
| Certificiranje | DOT |
| Motor | 150CC, zračno hlajen |
| Tovor | 1.7m*1.25m |
| Baterija | 12V9Ah |
| Moč | > 800W |
| barva | Prilagojeno |
Načela oblikovanja referenčnih avtomobilov tricikla DAYANG, od strukture okvirja do optimizacije dizajna, do manjših vibracij pri vožnji vozila, nižjega hrupa in večje stabilnosti!
Kar se tiče obračanja tricikla, tricikel DAYANG z natančno zasnovo na kotu dvigala tricikla in pritrditve zagotavlja, da je krmiljenje prilagodljivo in prenosljivo, vožnja na 80 jardov še vedno ne pobegne, ne bo nihala!
Tricikel DAYANG odpira industrijski precedens, Inovacija z uporabo metode zlatega reza za natančno oblikovanje položaja palice zavornega droga, da se zagotovi odličen zavorni učinek in višji varnostni faktor.
Značilnost dodatkov za motorizirane tovorne tricikle
Motor
1. tip: zračno hlajen; vodno hlajen; zračno in vodno hlajen
2. prostornina: 150cc;200cc;250cc;300cc
nizka hitrost, velika moč, velik navor
Tovorna škatla
1. velikost: glede na vaše zahteve
2. vrsta: tehnologija električnega premazovanja in luženja s fosfatiranjem za zaščito pred rjo.
dobra splošna zmogljivost, deluje brez neravnega zvoka. prenašati težke tovore.tehnologija elektroprevleke in luženja fosfatiranja za zaščito pred rjo
Zadnja os
1. vrsta: običajna zadnja os---uporablja se za ravno cesto, nakladanje lahkega blaga;
običajna zadnja os avtomobila---uporablja se za razmere navzdol, nakladanje težjega blaga; okrepljena zadnja os---uporablja se za vzpenjanje tovora;nakladanje težkega blaga
močan in vzdržljiv
Priljubljena oznake: 150cc trikolesni tovorni motor, Kitajska, dobavitelji, proizvajalci, tovarna, po meri, visoka kakovost, naprodaj
