3-kolesni tovorni motor za perujski trg
Opis izdelka
Specifikacije
1. Zmogljiv motor: motor ZONGSHEN/ PVD plus C 2. Močnejši okvir avtomobila: 40 mm*80 mm; debelina: 3,0 mm 3. Največja obremenitev: 1000 KG
Podrobnosti 1. Dimenzija tovorne škatle: 1800 * 1300 mm; 2. Neto teža: 460 kg; 3.Maks. Nosilnost: 1000 kg 4. Motor: 150 cc, enovaljni, 4-taktni, zračno hlajen; 5. Največja hitrost: 60 km/h; 6. Zavora: boben/boben (F/R); 7. Velikost pnevmatike: 4.50-12/5.0-12(F/R)
Uporaba izdelka in trg
DAYANG je predan raziskavam in izdelavi kitajskih kmetijskih prenosnih proizvodnih sredstev, da bi zadostil naraščajočemu povpraševanju potrošniških skupin, v katerih prevladujejo kmetje, po tovornih motornih trikolesnikih. V glavnem proizvaja motorna kolesa s tremi kolesi serije DAYANG, vključno s tovornim modelom, starejšim modelom, modelom za ogled znamenitosti, rekreacijskim modelom, zaprto kabino in polkabino z različnimi prostorninami in slogi. Hkrati se podjetje zavzema tudi za raziskave, razvoj, proizvodnjo in uporabo novih, okolju prijaznih in energetsko varčnih triciklov.
Dayang je uspešno vstopil na evropski in ameriški trg z visoko kakovostnimi izdelki in odlično tehnologijo. Izvožen je bil v več kot deset držav in regij, vključno z Združenimi državami, Nemčijo, Južno Korejo, Tajsko, Mjanmarom, Perujem, jugovzhodno Azijo in tako naprej. Letni obseg prodaje presega enote 5w, vrednost blagovne znamke pa je presegla 25,1 milijarde RMB
tovorni nakladalec triporteur
Trikolesni tovorni motocikel Druge lastnosti:
1. Visoka kakovost in zagotavljanje kakovosti
2. Konkurenčna cena in dober popust na podlagi velike količine
3.Pravočasna dostava in dobra poprodajna storitev
4. Enostavno upravljanje in okolju prijazen
Prednosti:
- Vsi naši izdelki pridobijo CERTIFIKAT CCC in ISO9001.
- Uživanje v vrhunsko oblikovanem sistemu ujemanja, ki zagotavlja najboljše zmogljivosti tega tricikla
- Zadnja os: tehnologija je enaka kot pri avtomobilski zadnji osi, zelo močna in vzdržljiva
- Tovorni zaboj: Uporaba tehnologije elektroprevleke in fosfatiranja za luženje za zaščito tovornega zaboja pred rjo
1, Pogonska baterija električnega vozila ne sme biti nameščena v prtljažniku ali prostoru za potnike; Kadar pa ga je treba zaradi omejitve konstrukcije namestiti v prtljažni prostor ali potniški prostor, je treba nastaviti ustrezne naprave za varno izolacijo (pri nameščanju v tovorni prostor je treba zagotoviti, da baterija za shranjevanje energije in električni tokokrog ne bo stisnjen zaradi blaga) in zagotovite, da je v stanju dobrega prezračevanja z zunanjim svetom. Po potrebi je treba nastaviti alarmno napravo za prekomerno vsebnost vodika.
2, Zahteve za zaščito pred električnim udarom električnega vozila, ko ni priključeno na zunanji vir napajanja, morajo biti v skladu z ustreznimi predpisi o tovoru.
3, Odprtina izpušne cevi motorja motornega vozila ne sme kazati na desno stran tovornega dela vozila.
Volan (krmilni ročaj), prestavna ročica, stopalka, ročaj, stikalo in drugi pogonski mehanizmi trikolesnih vozil in tovornjakov za nizke hitrosti, opremljenih z enovaljnimi dizelskimi motorji, morajo biti jasno označeni z oznakami vzdržljivosti na ali v bližini pogonskih mehanizmov, razen za tiste z zelo jasnimi funkcijami. Delovni simboli, ki se uporabljajo za znake, morajo imeti očitno barvno razliko od ozadja. Priročnik za uporabo izdelka mora vsebovati lahko razumljiva in podrobna navodila za uporabo vseh delovnih mehanizmov.
Priljubljena oznake: posebni 3-kolesni tovorni nakladalec, Kitajska, dobavitelji, proizvajalci, tovarna, po meri, visoka kakovost, naprodaj
