1. Glavna in pomožna gred, prestavni mehanizem, vzvratna prestava in naknadni gorilnik motorja so integrirani v en menjalnik, ki popolnoma ločuje napajalni sistem od prenosnega sistema in zmanjšuje stopnjo okvare motorja; hkrati pa je, ker je vzvratna prestava preklicana, zanesljivost vozila močno izboljšana.
2. Izhodna gred motorja je zasnovana tako, da je centrirana, leva in desna polovična gred zadnje osi pa sta popolnoma enaki. Prenos moči je bolj stabilen, učinkovitost je višja, vibracije celotnega vozila so manjše, vzdrževanje pa bolj priročno.
3. Motor ima 6 prestav naprej plus 2 prestavi pomožnega menjalnika, skupaj 12 prestav naprej, prestavno razmerje, modul in debelina zoba pa so povečani.
4. Vsi modeli z dolgo medosno razdaljo uporabljajo sekundarni prenos za izboljšanje kakovosti vožnje vozila in podaljšanje življenjske dobe delov.
Osem optimizacij oblikovanja
1. Prvotna konstrukcija podvozja je bolj razumna, večja trdnost, bolj vzdržljiva, zaradi česar je varnost vozila višja
2. Motor sprejme vzmetno povezavo, ki je bolj udobna in enostavna za zamenjavo
3. Baterijsko škatlo je mogoče namestiti od 18 A do 32 A in jo je mogoče poljubno zamenjati, kar prihrani skrbi in je priročno
4. S sedežem z naslonom za roke in škatlo za orodje za enostavno prenašanje
5. Z mehanizmom za naknadno zgorevanje za lažje plezanje
6. Tricikel je odebeljen in zvarjen z robotom in ročnim varjenjem, zaradi česar je splošna moč močnejša
7. Zasnova medosne razdalje je bolj razumna, da se prepreči nesreče v stanju obremenitve
8. Klasičen videz, novo ujemanje, boljša zmogljivost, vzdržljivo, varno spremstvo, prihranite skrbi in trud.
| postavka | vrednost |
| Prostornina rezervoarja za gorivo | 10-20L |
| Potniki | 1 |
| Zavorni sistem | Sprednji boben plus zadnji boben |
| Velikost pnevmatike | 5.00-12 |
| Omeji težo | 400-500 kg |
| Največja hitrost | 30-50Km/h |
| Nosilnost | Večja ali enaka 400 kg |
| Razred Sposobnost | 10-15 stopnja |
| Uporabi za | Tovor |
| Vrsta vožnje | Motoriziran |
| Tip telesa | Odprto |
| Moč | 200 - 250W |
| Napetost | 48V |
| Premik | 111 - 150cc |
| Blagovna znamka | CQSP |
| Kraj izvora | Kitajska |
| Chongqing | |
| Velikost | 2000*1350 mm |
| Certificiranje | DOT |
| Motor | 150CC, zračno hlajen |
| Tovor | 1.7m*1.25m |
| Baterija | 12V9Ah |
| Moč | > 800W |
| barva | Prilagojeno |
Izdelava triciklov:
Prvorazredna tehnologija in nadzor sta naše skupno prizadevanje.
Chongqing je edini proizvajalec, specializiran za proizvodnjo triciklov.
Glavni deli triciklov so izdelani sami, voziček, okvir in kabina pa so izdelani sami.
Edini tehnični oddelek z neodvisno oblikovalsko ekipo
Vsako leto je 5-8 novih modelov triciklov inovativno razvitih za izpolnjevanje povpraševanja trga.
Celotna naložba podjetja je 200 milijonov juanov
Pokriva površino 30000 kvadratnih metrov
Tricikli Tehnično vodstvo 200
Priljubljena oznake: gospodarska trikolesna motorna kmetija, Kitajska, dobavitelji, proizvajalci, tovarna, po meri, visoka kakovost, naprodaj
