
Zadnji valovi reke Jangce potiskajo sprednje valove in vsak val je višji od drugega. To je takšen povratni val. V skladu s kakovostjo Seiko Changjiang Sanluan so podrobnosti in materiali bolj optimizirani, tako da je splošna zmogljivost vozila izboljšana na višjo raven. Longov sprednji amortizer, zadnja os s tremi prestavami za naknadno zgorevanje, izvrsten inženirski voziček, menjava treh koles itd. so integrirani, zaradi česar je priporočljiv izdelek med tovornimi tricikli.

V skladu s Tehničnimi pogoji za varnost vožnje motornih vozil je dovoljena kabina trikolesnega motornega kolesa za enega potnika. Število potnikov v prostoru za tricikle se preveri v skladu s 3.4.3.1 in 3.4.3.2, sedeži pa se ne namestijo.
Pri dvokolesnem navadnem motornem kolesu in trikolesnem motornem kolesu z dvema kolesoma spredaj in enim kolesom zadaj lahko poleg voznika sedi še ena oseba.
En odobren potnik v kabini običajnega tricikla; Če ima prostor vzdolžno nameščen fiksni sedež (v isti smeri kot smer motornega vozila naprej) (globina blazine fiksnega sedeža ni manjša od 400 mm in razdalja med fiksnim sedežem in voznikovim sedežem ni manj kot 650 mm), je treba pregledati eno osebo na vsakih 400 mm širine blazine, vendar sta največ dve osebi; Če zgornji pogoji niso izpolnjeni, se število potnikov v kupeju ne preverja
_13282_61333.jpg)
_92453_41527.jpg)
|
postavka |
vrednost |
|
Prostornina rezervoarja za gorivo |
10-20L |
|
Potniki |
1 |
|
Zavorni sistem |
Sprednji boben plus zadnji boben |
|
Velikost pnevmatike |
5.00-12 |
|
Omeji težo |
400-500 kg |
|
Največja hitrost |
30-50 Km/h |
|
Nosilnost |
Večja ali enaka 400 kg |
|
Razred Sposobnost |
10-15 stopnja |
|
Uporabi za |
Tovor |
|
Vrsta vožnje |
Motoriziran |
|
Tip telesa |
Odprto |
|
Moč |
200 - 250W |
|
Napetost |
48V |
|
Premik |
111 - 150cc |
|
Blagovna znamka |
CQSP |
|
Kraj izvora |
Kitajska |
|
Chongqing |
|
|
Velikost |
2000*1350 mm |
|
Certificiranje |
PIKA |
|
Motor |
150CC, zračno hlajen |
|
Tovor |
1.7m*1.25m |
|
Baterija |
12V9Ah |
|
Moč |
> 800W |
|
barva |
Prilagojeno |

tovorni motor triporteur
Lastnosti izdelka
| Motor | 200cc, vodno hlajenje |
| Šasija | 50*100 |
| Zadnja os | Intergral boben za pospeševanje, Φ220 |
| Delovni model | Ročaj (izbirni avtomobilski volan) |
| Sprednji amortizer | 09 tip vzmet |
| Zadnji vzmetni listi | 5 plus 2 |
| Zadnja zavora | Hidravlični |
| Vrsta koles | tri |
| Sprednja/zadnja pnevmatika | 4.5-12/4.5-12 |
1. Sedež je narejen iz visokokakovostnega usnja in gobe, poleg tega je naslonjalo izboljšano v skladu s človeškim inženiringom, te stvari povečujejo udobje in zmanjšujejo utrujenost.
2. Rezervoar ima poenostavljen dizajn, zaradi katerega je navzven videti prevladujoč, notranjost rezervoarja pa je odporna proti rjavenju, odlične kakovosti, varna in vzdržljiva.
Proizvodna prednost
1. Oprema za inšpekcijo izpolnjuje proizvodne zahteve, vključno s 3 varilnimi linijami za okvirje, 8 varilnimi linijami za predelke in 2 varilnima linijama v kabini; 3 linije za sestavljanje vozil, 2 liniji za pregled vozil; 2 Linija za peko avtomobilskih barv.
2. Delavnica za peskanje, da zagotovite, da ni neenakomernega mesta pred peko barve, barve iz okvirja in gladke površine vozička.
3. Glavne ključne komponente neodvisnih raziskav in razvoja, neodvisna proizvodnja, hkrati zmanjšajo stroške, bolj zagotavljajo kakovost in učinkovitost izdelka.
4. Vodilna sodobna industrijska baza v industriji. Porabite na stotine milijonov juanov za izgradnjo inteligentnih prilagodljivih proizvodnih linij.
Priljubljena oznake: 250cc trikolesni motor, Kitajska, dobavitelji, proizvajalci, tovarna, po meri, visoka kakovost, naprodaj











