
1. Glavna in pomožna gred, prestavni mehanizem, vzvratna prestava in naknadni gorilnik motorja so integrirani v en menjalnik, ki popolnoma ločuje napajalni sistem od prenosnega sistema in zmanjšuje stopnjo okvare motorja; hkrati pa je, ker je vzvratna prestava preklicana, zanesljivost vozila močno izboljšana.
2. Izhodna gred motorja je zasnovana tako, da je centrirana, leva in desna polovična gred zadnje osi pa sta popolnoma enaki. Prenos moči je bolj stabilen, učinkovitost je višja, vibracije celotnega vozila so manjše, vzdrževanje pa bolj priročno.
3. Motor ima 6 prestav naprej plus 2 prestavi pomožnega menjalnika, skupaj 12 prestav naprej, prestavno razmerje, modul in debelina zoba pa so povečani.
4. Vsi modeli z dolgo medosno razdaljo uporabljajo sekundarni prenos za izboljšanje kakovosti vožnje vozila in podaljšanje življenjske dobe delov.

3-kolesni tovorni motor za perujski trg
Opis izdelka
Specifikacije
1. Zmogljiv motor: motor ZONGSHEN/ PVD plus C 2. Močnejši okvir avtomobila: 40 mm*80 mm; debelina: 3,0 mm 3. Največja obremenitev: 1000 KG
Podrobnosti 1. Dimenzija tovorne škatle: 1800 * 1300 mm; 2. Neto teža: 460 kg; 3.Maks. Nosilnost: 1000 kg 4. Motor: 150 cc, enovaljni, 4-taktni, zračno hlajen; 5. Največja hitrost: 60 km/h; 6. Zavora: boben/boben (F/R); 7. Velikost pnevmatike: 4.50-12/5.0-12(F/R)
Uporaba izdelka in trg
DAYANG je predan raziskavam in izdelavi kitajskih kmetijskih prenosnih proizvodnih sredstev, da bi zadostil naraščajočemu povpraševanju potrošniških skupin, v katerih prevladujejo kmetje, po tovornih motornih trikolesnikih. V glavnem proizvaja motorna kolesa s tremi kolesi serije DAYANG, vključno s tovornim modelom, starejšim modelom, modelom za ogled znamenitosti, rekreacijskim modelom, zaprto kabino in polkabino z različnimi prostorninami in slogi. Hkrati se podjetje zavzema tudi za raziskave, razvoj, proizvodnjo in uporabo novih, okolju prijaznih in energetsko varčnih triciklov.
Dayang je uspešno vstopil na evropski in ameriški trg z visoko kakovostnimi izdelki in odlično tehnologijo. Izvožen je bil v več kot deset držav in regij, vključno z Združenimi državami, Nemčijo, Južno Korejo, Tajsko, Mjanmarom, Perujem, jugovzhodno Azijo in tako naprej. Letni obseg prodaje presega enote 5w, vrednost blagovne znamke pa je presegla 25,1 milijarde RMB

tovorni motor triporteur
Lastnosti izdelka
| Motor | 200cc, vodno hlajenje |
| Šasija | 50*100 |
| Zadnja os | Intergral boben za pospeševanje, Φ220 |
| Delovni model | Ročaj (izbirni avtomobilski volan) |
| Sprednji amortizer | 09 tip vzmet |
| Zadnji vzmetni listi | 5 plus 2 |
| Zadnja zavora | Hidravlični |
| Vrsta koles | tri |
| Sprednja/zadnja pnevmatika | 4.5-12/4.5-12 |
1. Sedež je izdelan iz visokokakovostnega usnja in gobe, poleg tega je naslonjalo izboljšano v skladu s človeškim inženiringom, kar povečuje udobje in zmanjšuje utrujenost.
2. Rezervoar ima poenostavljen dizajn, zaradi katerega je navzven videti prevladujoč, notranjost rezervoarja pa je odporna proti rjavenju, odlične kakovosti, varna in vzdržljiva.
Proizvodna prednost
1. Oprema za inšpekcijo izpolnjuje proizvodne zahteve, vključno s 3 varilnimi linijami za okvirje, 8 varilnimi linijami za predelke in 2 varilnima linijama v kabini; 3 linije za sestavljanje vozil, 2 liniji za pregled vozil; 2 Linija za peko avtomobilskih barv.
2. Delavnica za peskanje, da zagotovite, da ni neenakomernega mesta pred peko barve, barve iz okvirja in gladke površine vozička.
3. Glavne ključne komponente neodvisnih raziskav in razvoja, neodvisna proizvodnja, hkrati zmanjšajo stroške, bolj zagotavljajo kakovost in učinkovitost izdelka.
4. Vodilna sodobna industrijska baza v industriji. Porabite na stotine milijonov juanov za izgradnjo inteligentnih prilagodljivih proizvodnih linij.
Razsvetljava, signalne naprave in druga električna oprema
Trikolesna motorna vozila, vlečne transportne enote in nizkohitrostni tovornjaki, opremljeni z enovaljnimi dizelskimi motorji, so opremljeni z žarometi, prednjimi pozicijskimi lučmi, zadnjimi pozicijskimi lučmi, zavornimi lučmi, lučmi za zadnjo registrsko tablico, zadnjimi reflektorji ter sprednjimi in zadnjimi smerniki. . Sprednja trikolesna motorna kolesa morajo biti opremljena tudi z zadnjimi meglenkami. Barva svetlobe svetlobnih in signalnih naprav mora biti v skladu z ustreznimi določbami GB 4785, število, lokacija, najmanjši geometrijski vidni kot itd. pa se nanašajo na GB4785.
Priljubljena oznake: 300cc 3 kolesna motorna kmetija, Kitajska, dobavitelji, proizvajalci, tovarna, po meri, visoka kakovost, naprodaj











